Već početkom avgusta stari železnički most sagrađen 1918. godine na Savi kod Sremske Rače odlazi u penziju, a saobraćaj će biti usmeren na novi most sagrađen odmah uz njega. Na ovom mostu, čija je izgradnja počela 2008. godine ostaje još da se privedu kraju radovi na prilaznim saobraćajnicama, postavi izolacija, dva sloja asfalta na mostu i rasveta. Kada ovih dana most bude pušten u saobraćaj konačno će na ovoj saobraćajnici putu M-18, Sremska Mitrovica – Bijeljina, biti otklonjena sva uska grala u drumskom saobraćaju.

Novi most je dug 400 metara, ima kompletnu čeličnu konstrukciju, a sagrađen je odmah uz stari železnički most na pruzi Bijeljina – Šid. Most je širok 10 metara, ima dve kolovozne trake od po 3,3 metra, pešačku i biciklističku stazu širine po 1,5 metara.

Izgradnja ovog mosta koštala je 11 mil EUR, a investitori su bili Javno preduzeće "Putevi Srbije", Fond za kapitalna ulaganja AP Vojvodine i Ministarstvo saobraćaja i veza Republike Srpske, koje u ovom poslu učestvuje sa 1 mil EUR. Završne radove na mostu i prilaznoj saobraćajnici u Srbiji izvodi "Inter-kop", dok na desnoj obali prilazni put gradi "Bijeljina put".

Koliko je bilo potrebe za izgradnjom ovog mosta govori i podatak da je starim – železničkim mostom dnevno prelazilo desetak vozila, mahom šlepera i autobusa. Sada će protok saobraćaja preko novog mosta biti mnogo brži i neće biti zastoja u saobraćaju kao do sada.

Što se tiče starog železničkog mosta, koji je pre nekoliko godina rekonstruisan i saniran, on će čekati da ponovo krenu vozovi na pruzi Šid – Bijeljina, na kojoj nema železničkog saobraćaja više od pet godina, ali se najavljuje i revitalizacija ove pruge i ponovno uspostavljanje železničkog saobraćaja između Srbije i Republike Srpske.